外地的王先生往平远寄修新能源车锂电池？？

  近日，一位外地的王先生向我们反映，称自己前阵子往梅州平远寄修了一块新能源车的锂电池，没想到这一寄，麻烦事来了！

  在电话中，王先生和记者说，当时自己新能源车的一块备用蓄电池出了问题，便打算网上找店铺寄修，通过购物平台搜索找到了一家位于梅州市平远县的商铺后，王先生在店家的指引下将一块约23公斤的锂电池寄了出去。

  【电话连线 王先生：开始对方就是说，寄过去修好了过后是免费寄回来，包邮，如果说修不好，就是要我付邮费，原则就是这样，但是这一条开始我是忽视了。】

  王先生说，在寄的时候，店家还特地提醒他不要和收件员说是电池，否则可能会被快递公司拒收。

  【电话连线 王先生：你只能是包装好，他来收的时候，你也不说是什么，他也不管，他把货拿走，卖家教我寄也是这样教我的。我就是按照他说的方法去寄也就是成功了的。】

  过了一段时间后，王先生收到店家的通知，告知其经过检测，电池老化已无法维修。想着既然无法维修，王先生便让店家将电池邮寄回来，可店家的说法却让王先生感到难以接受。

  【电话连线 王先生：他就发了一个快递模板，标价是400多，我就说这个是天价啊，我寄过来才79元不到80元，他又下了一个单的模板，写了200多，我当然也不认同。】

  同样的物品，为何寄回来的价格要高上不少呢？王先生称，店家告知他，电池无法通过普通邮寄的方式寄回来，需要专包专寄。令王先生不理解的是，既然自己能寄出去，为何店家就不能按原有的方式寄回来给他呢？因双方对于邮寄费用无法协商一致，这件事也就这么僵持住了。

  【电话连线 王先生：全国各地那么多电池，你都是用什么办法寄过去的呢，唯独我的电池你就不用这个方式寄回去，为何需要四百多块钱。】

  随后，记者通过王先生提供的联系方式找到了这个平远县的店家，对方表示，王先生寄来的电池经检测后无法维修，没有修好的电池自己是不可能给顾客寄回去的，运送的过程存在安全风险隐患，因此就需要王先生自己下单找物流的途径寄回去，这费用自然高出不少。

  对于王先生的疑问，记者也咨询了梅州市邮政管理局的相关工作人员，工作人员和记者说，目前我市按照2016年12月16日，国家邮政局网公布《国家邮政局 公安部 国家安全部关于发布〈禁止寄递物品管理规定〉的通告》的标准做管理，而蓄电池属于禁止寄递物品指导目录当中。且个人寄件与商家寄件不一样，商家在寄此类货品时，已经提前进行了备案或是签订了安全协议的能够直接进行寄出，个人则不然。

  随后，记者走访了城区的一些快递公司，几乎都表示不接受个人身份来邮寄蓄电池之类的易燃易爆品。

  【中国邮政梅州市分公司龙安路揽投部经理 钟政：如果是对于蓄电池这类，我们有明确的规定，如果个人寄件，蓄电池是不允许寄的，因为在运送过程中可能会发生自燃，会影响其他邮件的安全，所以商家这一块他们是可以寄过来的，因为他们是和我们签了安全协议的，寄是能寄过来，但是个人寄蓄电池是不允许寄的。】

  【顺丰速运梅江店 洪振南 ：我们公司这边对于散寄的客户电池类的，一般的情况就是每箱不能超过两公斤，然后对于协议客户这一块，就要客户提供国家认证的安全检验测试标准，还有跌落测试的标准，就可以报备，进行寄递，对于电商客户退货的，假如他是未拆封的，还是原封的包装，凭之前寄方的安全检测报告就可以退货，如果是拆封了的，要提供检验测试报告的同时，还要增加阻燃箱。】

  在采访过程中，记者也随机走访了一些骑行电动车的市民，对于网购蓄电池或者寄修蓄电池一事，一些市民认为，网上购置或寄修这类商品较为麻烦，往往会选择实体店比较有保障。

  提醒大伙，快递验视很严格，因此在网购或是寄修一些不容易退换的商品时，一定要慎之又慎。来源：民生820

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