铅酸蓄电池需求下滑 前景面临严峻考验

  因为铅市的下游消费主要以铅酸蓄电池为主，所以该产业的兴衰，势必决定了整个行业未来的命运。而就目前来看，似乎利空要远多于利好，铅市前景越发暗淡!

  从产量数据方面来看：据国家统计局最新公布的多个方面数据显示，2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17,985,767.99千伏安时，同比下降13.72%。2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150,646,332.22千伏安时，同比下降10.47%。最新数据如下表所示：

  从数据上就可看出，国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势;而且这么大的降幅已经能够充分说明问题。众所周知，对铅酸蓄电池消费产生巨大冲击的，除了经济好坏导致的需求变化，更主要的是替代品锂离子电池技术正日渐成熟。

  此前因锂电池的价格一直是铅酸电池价格的4-5倍以上，所以替代性并不是很强;但时至今日，低端锂电池的价格以低至铅酸电池价格的3倍以内，而其常规使用的寿命却是铅酸电池的3倍以上，加之重量要比铅酸电池轻很多，携带更方便，所以竞争力已逐渐显现。

  当然锂电池也还存在一些缺点，如：加大功率时电能衰减极快，充电相对麻烦，续航里程普遍不及铅酸电池等;而且在大功率电池方面技术上还未取得突破;但这些缺点已经瑕不掩瑜，锂电池眼下实际上已登上了竞争的舞台，开始与铅酸电池抢占市场;而且就目前的发展的新趋势来看，未来会有更多的蛋糕被其分去，所以铅市的长期消费前景其实已日趋暗淡!

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  江门市生态环境厅收到群众提问，答复如下：问：汽修行业的典型危险废物有哪些？答：一般常见的有废机油滤芯（900-041-49）、废铅酸蓄电池（900-052-31）、废活性炭（900-041-49）、废油漆桶（900-041-49）、废有机溶剂（264-013-12）、机动车尾气净化废催化剂（900-049-50）、废过滤棉（900-041-49）、

  北极星储能网获悉，日前，安徽理士电源技术有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，向安徽省市场监督管理局、淮北市市场监督管理局备案了召回计划，决定自即日起召回2023年4月20日生产的“领航一号”牌高能量动力电池，规格：DZF-12.3，涉及产品共计120件。本次召回范围内的高能量动力电池，属

  北极星储能网获悉，12月1日，酒泉市金塔县年产150万只储能蓄电池项目开始招商引资。项目背景：储能铅酸蓄电池主要指用于太阳能发电设备和风力发电设备和可再次生产的能源储蓄能源用的蓄电池，具有低温性能好，温度范围广，容量一致性好，充电能力强，寿命长等优良的性价比和高可靠性。它有排气式储能用铅酸

  11月22日，中国联通发布2023-2024年宁夏联通铅酸蓄电池框架式集中采购项目（第二次）中标候选人公示。公告显示，理士电池、火炬能源、圣阳电源三家入围。招标文件显示，本项目为集中招标项目。预估采购2880只2V铅酸蓄电池，共1708800Ah；1520只12V铅酸蓄电池，共304000Ah，项目采购预算为不含税411.20

  11月21日，中国联通发布2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池（第二批）集中公开招标公告。详情如下：2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池（第二批）集中公开招标公告招标编号：TTSC-LTS-YY20231121招标公告本招标项目为2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池（第二批）集中公开招标（

  10月25日，中国移动公布2023年至2025年铅酸蓄电池产品集中采购（第一批次）中标结果公示。公告显示，双登、理士、雄韬等8家中标。详情如下：招标公告显示，本期集中采购产品为2V、12V第I类铅酸蓄电池和2V、12V高功率铅酸蓄电池，预估采购规模第I类铅酸蓄电池约7.398亿Ah，高功率铅酸蓄电池约12亿W。本

  10月20日，2023年江苏联通铅酸蓄电池集采项目中标候选人公示。公告显示，标包一中标候选人第一名是双登集团，报价879.5万；中标候选人第二名为丰日电源，报价740万。标包二中标候选人为圣阳电源，报价697万。招标公告显示，本项目为集中招标项目。2V阀控式密封铅酸蓄电池29160只、12V阀控式密封铅酸蓄

  10月19日，中国联通发布2023年中国联通湖南省分公司铅酸蓄电池采购项目（第二次）中标结果公示。公告显示，江苏理士电池有限公司中标该项目，报价0.92元/2V.AH。招标文件显示，本项目预算金额1200万元（不含税），湖南省内14个地市共计约10909090AH（2V）的阀控式密封铅酸蓄电池采购，共计10种规格型号

  10月19日，杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示。公告显示中标候选人如下：公告全文如下：杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示（招标编号：A2001291）公示结束时间：2023年10月20日一、评标情况标段(包)[001]杭州地

  10月17日，中国联通发布2023年中国联通辽宁省分公司阀控式密封铅酸蓄电池（第二批）集中采购项目中标候选人公示。公告显示，中标候选人第一名：双登集团股份有限公司，投标总价（不含税）：13745700.00元；第二名：山东圣阳电源股份有限公司，投标总价（不含税）：13750100.00元；第三名：淄博火炬能源

  10月12日，中国联通发布2023年中国联通上海市分公司阀控式密封铅酸蓄电池第二批次集中采购中标候选人公示。公告显示，第一中标候选山东圣阳电源股份有限公司，不含税单价0.99元/2V·Ah；第二中标候选人江苏理士电池有限公司，不含税单价1.00元/2V·Ah；第三中标候选人江苏华富储能新技术股份有限公司，

  电池行业除锂电池外，还有大量的铅蓄电池。在今年两会上，全国人大代表、天能集团董事长张天任提出了关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。他建议，对回收电池企业实行即征即免，对不履行回收责任企业实施征收。财政部、国家税务总局联合下发的《关于对电池涂料征收消费税的通知》指出：自

  争论逾2年的电池消费税征收政策于今年1月1日开始实行，实施两个多月以来，对蓄电池企业影响如何?在日前上海有色金属行业协会和上海有色网主办的2016年(第十一届)上海铅锌峰会上，蓄电池企业叫苦不迭。武汉长光电源有限公司董事长郑海东和记者说，4%铅蓄电池消费税实行后，该企业税收一年将增加1000多

  近两年，国内铅蓄电池行业也进入了新常态，增速放缓，产能过剩，各项成本上升，利润受到挤压。13日，全国人大代表、天能集团董事长张天任向记者介绍了，他带来的关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。财政部、国家税务总局早在2015年1月26日就联合发文指出：自2015年2月1日起，将对各类电

  今年两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任再次提交议案，提出应停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税。在他看来，现有消费税非但无助于解决真正环境污染问题，而且会使铅蓄电池企业陷入严重的生存危机。2015年1月，财政部、国家税务总局联合下发通知，要求对铅蓄电池自2016年1月1日起征收消

  争论逾2年的电池消费税征收问题近日终尘埃落定。26日，财政部公告称，将电池列入消费税征收范围，适用税率为4%;对于铅蓄电池，明确在2015年12月31日前缓征，但自2016年1月1日起开始正式征收。公告发布后，铅蓄电池企业表达出了强烈担忧。第一，国内市场铅蓄电池终端消费疲软，基本已处于买方市场，消费

  目前，铅蓄电池行业最关心的问题，莫过于消费税。2016年1月1日起4%的消费税将开征，电池企业如何消化?以电瓶车电池为例，首先，有突出贡献的公司方面，日前市场传言龙头品牌将因消费税而涨价，预计涨幅在15-30元/组不等，但近期由于铅价持续下挫，业内认为年内电池涨价预期难实现。二三线电池品牌则更无涨

  热议许久的铅蓄电池消费税靴子落地，虽然最后确认对铅蓄电池产品缓征一年税费，但是业内仍表达了忧心。更有甚者认为，铅蓄电池消费税或是压死行业发展的最后一根稻草。征收电池消费税是否合乎当前该行业发展现状?征税依据的说服力到底如何?笔者梳理出事件来龙去脉，试图解读业内关注的焦点线

  热议许久的铅蓄电池消费税靴子落地。虽然最后确认对铅蓄电池产品缓征一年税费，税率也从讨论的5%下降至4%，但是近日业内有突出贡献的公司仍表达了忧心。1月26日，财政部、国家税务总局联合下发财税〔2015〕16号《关于对电池 涂料征收消费税的通知》明白准确地提出“2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税;自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。”对此，天能集团董事长张天任表示，消费税会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机，成为压垮铅蓄电池行业的“最后一根稻草”。他透露，目前我国铅蓄电池产品利润仅为3%左右，

  在6月30日《深化财税体制改革总体方案》通过后，消费税调整方案有望于今年10月份出台。电池作为高耗能、高污染产品，本次被明确纳入了征收消费税的范畴。而对于铅蓄电池[ 有色商机:蓄电池厂 ]行业，这在某种程度上预示着新的风暴或将来袭。据SMM了解，目前电动车蓄电池市场颓势不改，旺季不旺态势凸显，品牌电池48v20Ah已降至480-500元/组，经销商悲观，普遍表示电池库存高企，竞争压力加剧。而消费税一旦明确开征，企业成本负担再度加剧，对蓄电池行业惨淡经营的现状无疑是雪上加霜。针对蓄电池消费税是否能顺利开征，SMM也调研了有关企业及业内人士，他们都表示，自2012年

  如果有关部门对铅蓄电池产品征收消费税，会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机，还将影响电瓶车、电动汽车、风能太阳能等相关的健康发展。目前出台该税收项目还没有充分理由，甚至是重复征税，建议暂缓开征。目前，当务之急是尽快建立规范的废旧电池回收体系。我国废旧有色金属回收、拆解及利用环节标准规范较为薄弱，政策法规体系不完善，不利于形成公平的行业竞争环境。建议以国内再生资源回收体系试点建设为基础，结合我国废旧有色金属资源回收特点，充分的利用、规范和整合现有废旧有色金属回收渠道。统一规划、合理地布局，选择具有一定规模和实力的企业建设废铅酸蓄电池回收示范工程。加快废旧有色

  北极星储能网获悉，11月7日，内蒙古阿尔山市宏盛公交客运公司发出通知称，因气温骤降，天气转冷，车辆续航能力不足以满足现有运营里程，11月7日该公司所有公交车暂停营运，恢复时间另行通知。11月7日晚间，该客运公司再发通告称，经市政府各部门协调，向大兴安旅游公司借用两台燃油车来确保市民朋友乘车

  英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为帮助实现这些目标，电动汽车制

  北极星氢能网获悉，河南氢源技术有限公司联合中国科学院长春应用化学研究所、北京理工大学及上海氢投捷能技术有限公司等国内一流高校院所和头部企业，在固态氢动力电源装置创新前沿技术方面开展协同攻关，研发出续航能力高达153公里的固态氢能两轮车，续航能力达到全国领先水平，具有长续航、低成本、

  北极星储能网获悉，从极氪官微发布了极氪001WE版140kWh千里续航套装版本正式开启交付，该车型搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航能力1032km，是目前纯电量产续航里程最高的车型。据极氪汽车此前消息，极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外

  北极星储能获悉，2月23日，在“第二届全国钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km，电池容量为25kWh，快充充电时间为15-20分钟。据了解，思皓新能源是江汽集团和大

  北极星储能网获悉，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。其充电和储能技术和数字化架构将得到全面优化，同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不相同的领域的车型。大众汽车方面表示，在MEB+平台上，无人驾驶功能将有机会获得重要提升，MEB+平

  北极星储能网获悉，9月20日，据澳大利亚新南威尔士大学网站显示，该校研究人员开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量，从而增加续航里程。据介绍，最终得到的电动机绝对最高速度达每分钟10万转，峰值功率密度达每公斤7千瓦，是现有内置式永

  6月20日，沃尔沃卡车表示，公司已开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉，这些卡车的续航能力能够达到1000公里，补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点，并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen

  3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的最终的原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

  随着纯电动汽车的普及，以及家用清洁能源存储的需求不断上涨，全球研究人员都在寻找可替代锂离子材料的性能更好的电池，其中钠离子电池脱颖而出。与锂相比，钠的存储更丰富也成本更低。更重要的是，当在高压（4.5伏）下循环时，钠离子电池可以大幅度增加在给定重量或体积下可以存储的能量。然而，随着充

  续航里程能达到多少？动力电池水平如何？充电换电还能更便捷吗？这些都是消费的人在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业加快速度进行发展，这样一些问题有哪些进展？