1、充电：蓄电池要充电时，应先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。停止：蓄电池停止供电，应关闭电门，先拆负极、再拆正极；安装时先装正极、再装负极。
2、连接蓄电池充电时，应先搭接正极、再搭接负极。启动后，先松负极、再松正极搭线。因为整个车身是连接电瓶负极的，这样一来电瓶的负极面积就会变得更大，到处也都是负极，而对于正极的面积是很小，只有电瓶连接线、电瓶先接正极。汽车电瓶连接时，应先接正极，后接负极。因为汽车本身就是负极的带电场所，如果先装负极，会造成汽车设备短路。如果先将正极安装固定，就不会造成短路，可以轻松又有效保护汽车，延长使用寿命。
1、将电瓶盒的卡扣取下即可打开电瓶保护盖，露出电瓶的正负极。取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。
2、先连接正极。先装正极，再装负极装的时候先装蓄电池正级是相同的，也还是为了安全，蓄电池正极装上了去了就不会乱动了，因为蓄电池的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。
3、汽车电瓶连接时应该是先连接正极，再连接负极。汽车电瓶的保养：熄火前关闭所有灯光有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。
4、不要混淆顺序。假如发现电池经常缺电，可能是电池老化没办法使用，要按时换新电池。汽车电池的维护：按时进行检查和维护电池 每隔一段时间，用湿布擦洗电池外部，擦去灰尘、油渍、白色粉末等。
5、一旦装上正电池就不会动了，因为负电池和车身都是负极，即使碰了也不会短路，负电池仅仅是为了和车身连接。拆卸：为了安全起见，先拆下负极，因为汽车电路结构的负极与车身相连。
6、连接两个电瓶先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大幅度提升，当然并非是一定会短路，小心操作有可能也没问题。
1、连接蓄电池充电时，应先搭接正极、再搭接负极。启动后，先松负极、再松正极搭线。因为整个车身是连接电瓶负极的，这样一来电瓶的负极面积就会变得更大，到处也都是负极，而对于正极的面积是很小，只有电瓶连接线、汽车电瓶安装的时候应先安装正极，在安装负极；在拆装电瓶的时候也应该先断负极在断正极。
3、汽车电瓶连接时应该是先连接正极，再连接负极。汽车电瓶的保养： 熄火前关闭所有灯光 有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。
先连接正极。先装正极，再装负极装的时候先装蓄电池正级是相同的，也还是为了安全，蓄电池正极装上了去了就不会乱动了，因为蓄电池的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。
汽车电瓶安装的时候应先安装正极，在安装负极；在拆装电瓶的时候也应该先断负极在断正极。
汽车电瓶连接时应该是先连接正极，再连接负极。汽车电瓶的保养： 熄火前关闭所有灯光 有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。
记住红黑黑红~这是最简单的红+黑-就是先连备用电瓶黑-红+就是连汽车电瓶车体是负极的车辆，建议先连接正极，后连接负极。其实这没什么强制规定，只是先连接正极后连接负极，这样不会短路。
不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极(也就是俗称的“搭铁”)，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
汽车电池连接时，应先接正极，再接负极。汽车电池的维护：熄火前关掉所有灯。部分老款不支持熄火后自动断电功能，需要在熄火前手动关闭车内灯光和阅读灯。
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