IT之家4 月 17 日消息，意大利技术研究院（IIT-Italian Institute of Technology）的一支研究团队，成功地打造了一个完全可食用的可充电电池，这个电池是由我们日常饮食中常见的材料制造成的。这项创新技术有望在健康诊断、食品安全质量监测和可食用软机器人等领域发挥作用。这项研究成果已经发表在《先进材料》杂志上。据IT之家了解，可食用电子是一个近年来兴起的新领域，它可以对胃肠道疾病的诊断和治疗，以及食品安全质量监测产生重大影响。在未来的可食用电子系统中，最有趣也最具挑战性的问题
3月4日消息，本田即将上任的首席执行官三部敏宏表示，计划利用新的电池技术来减少相关成本，开发更经济的小型电动汽车。在此之前，本田将继续销售价格更高、体积更大的电动汽车。但三部敏宏承认，由于电动汽车市场不稳定，很难制定计划。本周，三部敏宏在美国俄亥俄州参加一个耗资44亿美元新锂离子电池厂的动工仪式。他在接受媒体采访时表示，目前电动汽车的制造成本比燃料动力汽车高出40%，全新的固态电池最终将让制造电动汽车更容易。目前本田正与索尼合作开发电动汽车。公司正寻求在电动汽车领域赶超竞争对手，还承诺到2040年只销售电动汽车。
三星的电池和能源部门三星SDI计划利用其目前用来制造电动汽车（EVs）的第五代电池生产技术来制造用于平板电脑和智能手机的电池。在一样体积下，使用堆叠电池技术的手机电池容量能进一步提升，或者可以让手机在保持相同电池容量下，机身做的更为轻薄。三星EV电池技术利用堆叠方法取代智能手机电池现有圆柱卷绕式（Jelly Roll），提升电池密度电量，不占更多空间下，可提升超过10%电量。而且堆叠设计还可解决平卷电池由于无法紧密包装，导致电池充、放电时发生的自然膨胀使得电极弯曲的问题，同时还能填充电池里面的死区。动力
这么多年来，电池产业高质量发展的一大特点是技术迭代非常快。最初，宁德时代推出CTP技术，紧接着比亚迪的刀片电池喊得震天响，如今江淮汽车又有了蜂窝电池。三种电池技术都是运用层面的革新与创新。宁德时代推出的CTP技术（CELL TO PACK，无模组技术）对原有的电池组装进行了革新，比亚迪的刀片电池采用的也是一种无模组技术。江淮汽车的蜂窝电池按照六边形排列，并且采用NCA（镍钴铝）电芯，安全性提升一个数量级。那么如果三种电子技术都将进行市场PK，谁会胜出？♦CTP技术先发优势宁德时代 CTP 项目组负责人告诉《中
据悉，为应对新型冠状病毒肺炎疫情危机，戴姆勒表示已签署一项120亿欧元（约合130亿美元）的信贷额度协议，以增强其财务灵活性。
谈到电动汽车，当下最热门的话题首屈一指当属安全性的问题。传统的燃油车截住燃油和汽缸的反复作用以驱动汽车，而电动汽车则需要大量的蓄电池。目前蓄电池的发展并非高度成熟，尤其电池安全方面得技术并不完备，就连许多在电动汽车领域首屈一指的商家，也频频 “火冒三丈”。
常规动力汽车上的大多数新电子系统(除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外)都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省，例如通过直喷技术、起停系统和
作为新能源行业分析领域的专业技术人员，接下来的日子将随着自己对新能源动力电池领域的深入分析，将一些电动汽车技术领域的基础知识分享给大家，真正了解
无人机的出现为人们的生活提供了许多便利，现已被大范围的应用到社会的各行各业。但其过短的续航时间一直是研究人员头疼的问题，目前无人机主要是依靠6种动力
三种主要电压分割器架构及应用电路设计剖析-本文提到的每种电路都可顺利作业，但都有一些特性，因此，在使用某种电路之前应该先进行适当的评估。文中介绍的电路都很简单，不需要复杂的重新设计或调整就能正确作业。##本文提到的每种电路都可顺利作业，但都有一些特性，因此，在使用某种电路之前应该先进行适当的评估。文中介绍的电路都很简单，不需要复杂的重新设计或调整就能正确作业。##本文提到的每种电路都可顺利作业，但都有一些特性，因此，在使用某种电路之前应该先进行适当的评估。文中介绍的电路都很简单，不需要复杂的重新设计或调整
电动汽车入网技术工作原理及系统介绍-电动汽车和电网的互动，利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再次生产的能源的的缓冲。当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。
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