京港地铁公司相关负责的人介绍，4号线分钟最小运营间隔。如此高标准的开通试运营，使地铁4号线成为中国开通时最小运营间隔最短的一条线号线开通试运营时最小间隔为4分钟，10号线开通试运营时最小间隔为3分30秒。为实现3分钟最小运营间隔，4号线次运行图，最小运行间隔从10分钟，逐步缩短到6分钟、5分钟，最后达到3分钟。
据介绍，4号线开通之初预计全日客流将达到50万人次（今日只运营半天），今后客流还将持续增长。伴随着其他新线的开通和地铁网络化效应，预计4号线号线组列车，在开通试运营时候每天将安排36组列车投入运营。
据了解，考虑到地铁5号线号线开通后客流迅速增长，京港地铁公司已做好了迎接大客流的准备。目前地铁4号线年底新采购的列车投入运营后，地铁4号线的最小运营间隔将缩短至2分钟，与北京地铁2号线一样，变成全球上最小运营间隔的地铁线路。
北京轨道交通建设管理公司相关负责的人介绍，4号线号线号线号线列车基本相同，都采用了环保的不锈钢材料质地，车体没有刷漆，只是在车头和车厢上有一道代表4号线标志色的“湖蓝”色条。
据介绍，与其他列车镶嵌式的车门不同，4号线的车门采用了悬挂式的设计，车门打开后悬挂在车厢外侧。4号线列车悬挂式车门采用了感应式设计。乘客如果将手指放在车门处，当车门关闭时刚一触到手指便会马上弹开。
与其他线号线列车车厢中部多了一条贯穿全车的横扶手，但包括车座上方的横扶手在内全部没有吊环。据介绍，4号线左右，可完全满足乘客伸手的需要，因此4号线列车将不再安装吊环。
每扇车门左侧都装有“紧急对话装置”，并配有使用说明。当乘客在车厢内遇到紧急状况，或有所需求时，可以推开塑料滑盖，然后按下滑盖后的红色按钮，便可直接与司机通话。此外，每节车厢都设有摄像头，司机通过电子屏幕能实时掌握车内动态。
据介绍，4号线的列车与其他线路列车相比，车身多了一套蓄电池系统，当地铁轨道断电后，这套蓄电池动力系统将发挥作用。蓄电池可以牵引着列车以3公里每小时的速度行驶20分钟，将列车牵引到1公里以内的车站。同时，蓄电池动力系统还可以为列车提供照明和空调。
4号线从公益西桥站到安河桥北站方向的列车，每天早上5点10分发首班车，每天晚上11点10分发末班车。从安河桥北站到公益西桥站方向的列车，每天早上5点发首班车，每天晚上10点45分发末班车。其中公益西桥站到安河桥北站方向为47分钟，而安河桥北站到公益西桥方向全程为48分钟。
4号线参照了香港地铁运营服务的标准，全线禁止饮食。京港地铁公司有关负责这个的人说，乘客只要刷卡通过闸机就不能饮食了。不过，乘客携带饮料食品并不在管控范围内，也就是说“可以带但不能吃”。该负责这个的人说：“主要是出于安全和卫生两方面的考虑而作此规定。”另外，乘客也不得携带风筝、气球等物品进站。
4号线首次在部分站厅内引入了香港地铁的标志性装饰物——“五屏环”。据介绍，五屏环是由5个42寸液晶显示屏组成的环状屏幕组合。4号线在北京南站、宣武门、西单、动物园、国家图书馆、中关村、圆明园、西苑等8个站一共设有11组五屏环，用于播放商业广告。
记者从市规划部门了解到，目前在建的新线年底开通试运营，地铁大兴线预计也将由京港地铁公司运营。大兴线初期将单独运营，乘客到达大兴线的公益西桥站后需要出站换乘4号线，但当大兴线试运营后将视客流情况考虑和地铁4号线贯通运营。
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